출처 : 모터브랜드
두 모델은 매력적이며 SM6는 그 강도 취급 다른 장점을 활용하고 있습니다. 또 다른 장점은 이미 검증된 것입니다.
연비 면에서는 차이가 크지만, 혼합형 자동차는 경쟁력이 높아집니다. 그러나 타이밍은 조금 모호합니다. DN8 혼합형는 현대가 여러 번 시도 모델이며, 검증에 시간이 걸립니다.
모든 업체는 안내자에서 철저한 검증을 하고 있습니다만, 검증 책임자의 수보다 실제 소비자가 수천 배나 됩니다. 즉, 소비자의 운전 조건에는 몇 가지 문제가 발견될 가능성이 있는 변수가 많이 있습니다.
이것이 새 차가 나오는 6개월 봐야 하는 이유입니다. 즉, Sonata Hybrid는 구성면에서 우수하지만, 모험이 필요합니다.
당신의 운전 상황에 따르면, 연간 약 20,000km이며, 이 주행 거리는 다소 모호합니다. 주행 거리에 따라 디젤 이하의 20,000km를 초과할 경우 휘발유가 더 적합한 때도 있습니다.
실제 차량 자체를 볼 때 혼합형의 손을 올릴 필요가 있습니다. 즉, 고장이 발생했을 때 스트레스 없이 중심을 모두 수정하고 싶은 경우, 쏘나타 하이브리드는 완벽합니다.
참고로 혼합형 모델은 자신의 이질성이 제조 업체의 비결에 따라 그 차이가 다소 큽니다. 이전에는 현대는 다른 기업보다 균일이었지만, 이번은 어느 정도인지를 추정하는 것은 어렵습니다.
9월 말까지 테스트합니다…. 차는 서둘러 있습니다. 빠르게 제한이 있다는 것을 이해하십시오.
또한, 충전 기능을 갖춘 루프 등의 새로운 기술을 피하는 것이 좋습니다. 기술적인 의미는 크지만, 검증이 필요합니다.