MK C1 브레이크 시스템 발표

관리자 2019.06.18 17:37 조회 수 : 25

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출처 : 다음 - 글로벌 오토 뉴스



Continental은 중국 상하이 모터쇼에서 25일까지 MK C1 브레이크 시스템의 최근 TÜV 인증 시험의 결과를 발표했다.

"Continental MK C1 전기 유압식 브레이크 바가 선 브레이크 시스템은 표준 중형차 플러그인 혼합형 자동차에 통합되어 있습니다."라고 Continental Chassis Safety 차량 다이내믹 제어 책임자인 Matthias Magic 씨는 말합니다. 적용하면 CO2 배출량은 기존의 비자성 혼합형 브레이크 시스템보다 평균 약 5g / km 줄었습니다."

이미 2021년 EU는 신차의 평균 CO2 배출량을 킬로미터 당 95g으로 제한하고 있습니다. 이를 초과할 경우 제조자는 과도한 CO2 1그램 당 95유로의 벌금 (약 120,000원)을 청구됩니다. 따라서 CO2 규제는 세계적으로 더 엄격해져 현재는 그램 단위의 배출량 감소에 초점이 맞춰져 있습니다. 2020 년까지 미국은 121g / km 중국 117g / km 일본 105g / km 최대 CO2 배출 제한을 발표했다. 따라서 전동기구를 제외 브레이크 등 차량의 다른 시스템에도 배기가스를 줄이는 역할이 필요합니다.

콘티넨털은 차량의 배출량과 연료와 전력 소비를 결정하는 세계적인 인증 과정이다 세계적인 하모 나이스 그 라이트 차량 테스트 단계 (OLTP)에 따라 TÜV 전문가의 감독하에 동력계를 테스트했습니다. 그 결과, MK C1을 탑재 한 차량은 3가지 감속 단계의 각각 평균 ​​160Wh 추가 전기 에너지를 회수했습니다. 이것은 비교 시스템보다 약 32% 높아졌습니다. MK C1은 계속 전기 모터를 브레이크 발전기로 사용이 지능형 하이브리그 제어 때문에 생성된 추가 전기는 연료 효율을 위해 사용함으로써 CO2 배출량과 연료 소비를 줄일 수 있습니다.

Continental MK C1 브레이크 시스템

틱은 다음과 같이 말합니다. "혼합형 자동차를 효율적으로 하려면 휠 브레이크가 차량의 운동 에너지를 최대한 사용하지 않는 것이 중요합니다. 전자 브레이크 시스템 MK C1은 회생 브레이크를 완전히 활용할 수 있습니다. 따라서 차량은 더 전력을 회수하고, 그 결과 상당한 CO2 절감 할 수 있습니다. 콘티넨털은 2020년 말까지 "In the Market For the Market `전략하에 상하이의 중국 고객을 위한 MK를 검토하고 있습니다. C1의 생산을 시작합니다. 콘티넨털 MK C1은 2016년부터 독일 프랑크푸르트 암 망인에서 유럽 시장에 생산되고 있으며, 올해는 미국 시장에 노스캐롤라이나 모건 톤에서 양산을 시작했습니다.

혼합형 자동차는 회생 브레이크에서 기계식 마찰 브레이크에 원활하게 전환하기 위한 많은 제약이 있습니다. 탠덤 메인 실린더, 브레이크 부스터 및 제어 시스템이 별도의 주요 구성 요소로 설치된 기존 혼합형 브레이크 시스템의 문제는 페달 분리의 부족입니다. 이것은 플러그인 혼합형 테스트에서도 볼 수 있습니다.

"에너지 회수 가능성은 시리즈 환경에서도 손실됩니다"라고 Marcus Blatz의 Continental Vehicle Dynamics Control Division의 회생 브레이크 연구원은 말합니다. 반대로, MK C1 브레이크 페달은 일반적으로 압력 발생으로부터 완전히 분리되어 있으므로 드라이버는 항상 균일한 페달을 느낍니다. 이렇게 하여 에너지 회수의 최적화를 지원함으로써 CO2 배출량을 절감하고 있습니다."

에너지 소비율이 18kWh / 100km의 전기 자동차 실험에서 기록된 MK C1의 효율 향상은 500km 구간에서 4% (약 20km) 거리에서 측정됩니다. 동시에 MK C1은 안전상의 장점도 제공합니다. 전기 기계식 최대 브레이크 압력은 150밀리 초 이내에 생성할 수 있으므로 고급 드라이버 지원 시스템 또는 자동차를 기존의 브레이크 시스템보다 신속하고 빠른 중지 할 수 있습니다.

Continental Vehicle Dynamics Control Division의 총책임자 인 JürgenWoywod 씨는 다음과 같이 말합니다. "그러면 비상 브레이크 시스템은 장애물을 시간과 함께 완벽하게 검출할 수 있고 그 결과, 비상 브레이크 시스템이 제대로 작동합니다." 효율성과 안전성을 겸비한 전기 유압식 브레이크 시스템 MK C1은 모터 리 제이션과 자동화의 세계적인 추세와 정확히 일치합니다."

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